“不积跬步，无以至千里。不积小流，无以成江海”，任何伟大成就都需要经历时间的沉淀。丰田混动经历了25年更迭，现如今早已是行业内最成熟的标杆技术，这套混动系统无论是稳定性、高效性还是驾驶乐趣层面都做到了巅峰。在如何打造一台各维度都“趁手”的驾驶机器，丰田的心得是最丰厚的。

      鱼和熊掌可以兼得 省心稳定/性能操控合二为一

      “世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。”目前市面上很多混动车型在驾驶体验层面表现一般，最明显的表现就是在混合动力工况下，发动机与电动机配合不平顺，发动机的介入时机犹豫、介入的动静也相对较大，其次就是NVH表现也是差强人意，电机的声音、变速箱的平顺性表现都有待提高。

      丰田混动已经发展到了第四代 THS II 混动系统，技术专利超2万项，混动技术壁垒高，毋庸质疑地成为了混动界的翘楚。截止目前，丰田混动车型全球销量早已突破2000万辆，国内销量也已经突破200万辆。不依赖充电桩、告别里程焦虑、降低用车成本，丰田混动技术是真正的“三好学生”，对环境、对市场、对用户友好。根据美国《消费者报告》，10年行驶33万公里的混动车型普锐斯与新车相比，电池性能依然保持在同一水平，没有发生明显衰减。

      得益于成熟稳定的电池技术，丰田混动通过多重电压监测，碰撞后自动断电等防护措施来保障电池安全，25年来，丰田汽车在全球出售的电动化车型中，没有发生一起因为车辆事故而导致的触电、漏电、电池燃烧等安全事故，足以见得丰田混动系统的成熟稳定及安全可靠。

      赛事领域的突出成绩更加印证了丰田混动技术卓越的稳定性。在第90届勒芒24小时耐力赛上，丰田新型混动超跑GR010 HYBRID 8号车赢得冠军。勒芒24小时耐力赛被称为最辛苦的单项赛事，对赛车的速度动力性、稳定性、省油都是极大的考验。此次勒芒24小时耐力赛五连胜，充分证明了丰田油电混合双擎动力技术在可靠性、动力性及燃油经济性等方面的卓越性能。

      不止于安全可靠，出色的性能表现也是丰田混动的一大特点。有了电机的加持，丰田混动系统的驾驶体验相比传统内燃机出色了很多，通过电机和发动机的紧密配合最大程度的发挥了二者的优势，在油门响应和加速上，由于有了电机，加速反应非常快，几乎在你按下它的时候就已经开始了，这在相似价格范围内的汽油车中绝对是做不到的，传统汽油车有大约2-3秒钟的延迟，这对于起步或者日常加速超车都会有明显影响，你需要去适应相对延迟的反应，而丰田混动你完全不用担心，所谓“更跟脚的油门”、“人车合一”就是类似感受。

      而相比于其他品牌的混动，丰田的混动系统能够满足任何工况下用户所需，丰田THS混动系统将电动机与发动机混联，通过丰田独创专利技术PSD（Power Split Device）动力分配器，凭借一套行星齿轮组构成的E-CVT变速机构传动，将发动机和电动机输出动力结合。丰田多年技术积累，共分出6大用车场景和9种动力输出方式，对整套系统的动力进行管理和分配。丰田混动系统驾驶过程中的能量转换更聪明，当你有长时间驾驶丰田混动的经验你会感受到，丰田混动在纯电、油混等多种工况下的切换是如此的丝滑。此外，丰田混动车能保持全速域动力强劲，有效避免了以电驱为主的混动车在后半段动力不足的现象。

      在四驱系统方面，丰田混动系统搭载的E-FOUR电子四驱系统相比传统的多片离合器式的四驱要更加高效且轻量化。这套四驱系统可玩性高、可四驱、可后驱且省油，丰田这套四驱拥有两个电机，前后扭矩在100:0-20:80之间根据路面抓地力从容分配，从而使通过性和行驶稳定性更上一层楼。这套电四驱系统在适应复杂路面下表现更加出色，比如在附着力较低的冰雪路况下，车辆四轮动力分配响应极快，让车辆在光滑如镜的冰面上仍然抱有精准的循迹性，可以说既提升了安全性能又增加了驾驶乐趣。

      TNGA架构 创新造车新理念提升操控新高度 

      为了带来出众的驾驶体验，除了动力总成、四驱结构高人一等外，平台架构也是新一代丰田车型的杀手锏。目前国内消费者的主流丰田车型均是TNGA架构下的产物。TNGA是一种指导车企进行汽车研发设计、采购、生产、销售等全产业链价值在内的管理体系。

      在生产环节，丰田基于TNGA架构，将会集成从A0级、A级、B级(前置前驱)、电动车、混动等多种车型的生产。基于TNGA架构下打造的新车，在动力性能、经济燃油车和身刚性都有明显提高。同时，丰田将全面更新车身底盘和悬架，即便入门级的 TNGA 架构车型，也使用了双独立悬挂的底盘配置，硬件的提升对于操控的提升可谓是立竿见影。

      所以你能看到的是，丰田全新混动车型，越来越受到年轻用户的青睐，通过将动力总成倾斜放置和降低总成高度，TNGA车型的重心相比老款车型降低，有效降低车辆在弯道中的重心转移，减小侧倾，从而提升操控性能。总而言之，丰田旗下的新车不再是以往的单一的代步工具，进而转变成更具驾驶乐趣的、更具豪华质感的车型。