浙江杭州，男子余某在特斯拉降价后，预定了一辆黑色的特斯拉model y，准备开新车过年回家，在小伙伴面前长长脸。可谁曾想到，刚提车几天，还没准备好回家的年货，车就抛锚在路中间。4S店检查后，说是电池故障，要拆开维修！

余某在特斯拉降价后，以25.9万元的购买了一辆特斯拉 model y，他提车的时间是1月15日，距离过年还有几天。在余某看来，他熟悉完新车就可以准备年货，回安徽老家过年了，可提车的第三天，车子出现问题了。

事发这天，余某准备开车出门，结果上车后发现车辆无法启动，中控屏显示，该车无法充电，可能无法启动，需要检修！余某安排了拖车将model y送往4S店后，4S店经检测，认为是系统固件问题，对余某的车进行了固件升级。

这次故障，没有引起余某的重视，他以为是个小问题，4S店已经处理好了，于是到4S店提车，然后开始准备回家的年货，没想当天下午，又出现了同样的故障，余某非常生气，自己花20几万买的车子，怎么这质量？

第二次将车送往4S店后，4S店检查完告诉余某，车子电池出现问题，有数据异常，需要送到上海去检修。余某不同意，刚买的新车就要维修电池，他接受不了，希望能换车，并要求4S店为其提供代步车。

1、虽然很多人觉得，20几万的车非常普通，根本算不上什么好车，但对于一个普通人来说，20几万的车已经非常好了，一个普通的家庭要攒好几年，才能攒出一辆车的钱。

其次，不管是电动车，还是燃油车，想要退车或者换车都是非常困难，必须符合汽车三包法规定的退车或者换车标准，否则几乎不可能退车或者换车成功。

2、从法律上讲，余某的model y是否符合退车或者换车标准呢？

余某的model y 在提车的第5天，电池就有了问题，也就是说，该车还在购车7天之内。

汽车三包法第22条规定，三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以换车或者退货。

这里说的是发动机、变速器、动力蓄电池等主要零部件，电动车的电池，属于主要零部件，没有异议，换而言之，如果真是电池出现问题，需要更换电池，余某的model y符合换车标准。

注意，这里说的是需要更换电池，如此仅是电池中的一个模块故障，不需要更换整块电池，按照汽车三包法规定，是不符合汽车三包法换车规定的。

3、特斯拉4S店是否需要为余某提供备车呢？

不管是将车送到上海维修，还是为余某换车，都会导致余某这段时间没有车使用，但并不是只要车坏了，4S店就必须提供备车。

汽车三包法第21规定，家用汽车产品在包修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待修理零部件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。

也就是说，4S店提供备车，需要符合两个条件，第一，维修时间超过5天，第二，4S店没有向消费者支付交通费。如果不符合这两个条件，自然不用提供备车，反之，则需要提供！

最后，车子是由数万个零部件组成工业产品，只要是工业产品就免不了故障的问题，希望汽车厂家和经销商在车辆出现问题后，积极履行自己的责任，而不是推三阻四。