近日，AITO问界官宣问界M5系列车型启动OTA大规模分批推送，主要面向问界M5各版本车主。据悉，问界M5纯电智驾版和问界M5智驾版的升级功能主要是智慧寻车、小艺智慧停车、智驾隐私模式、车内关怀模式、拥堵跟车模式、智驾意图和泊车自动折叠后视镜七大功能。就问界M5智驾版而言，本次更新仅凭用户十分关心的智驾意图表达识别、拥堵场景下自动跟车防加塞，以及智能泊车体验优化三大功能，刷新了“智能驾驶天花板”的上限，为用户提供更安全、更高效、更智能、“越用越新”的智慧出行体验。

      8月初，问界M5智驾版迎来首次OTA升级，在城区NCA（智驾领航辅助）、高速NCA、城区LCC（车道巡航辅助）、智能泊车辅助和智驾报告五大领域完成更新。仅时隔一个月，问界M5智驾版便又迭代升级，新增智驾意图显示功能、自动收后视镜功能，以及全新升级“丝滑跟车”功能，优化用户的用车场景和智能体验，精准满足不同用户的出行需求。

      首发智驾意图提示功能，看的懂也开的好

      随着消费理念的变化，人们对于一款汽车的要求不仅是购买时要满足基本需求，还要更长时间里“越用越新”，不断升级功能，优化智能感受和驾乘体验。这次OTA升级，问界M5智驾版“首发智驾意图拟人化表达”功能，该功能的最大好处就是让车主在使用NCA时，可通过仪表画面及文字知道AI的每一步思考，实现驾乘更加智能化的想法，让车主出行更安全、安心。

      以日常出行场景为例，在用户开启智驾后，车子会通过不同形式来表达操作意图。比如，减速意图表达，当车辆临近减速带开始减速时，会在屏幕中显示减速光波；刹车意图表达，车子会显示自车停止线；避让意图表达，在周边出现大型车辆时，车辆会主动进行避让，并且高亮风险车辆。有了这个功能的加持，用户不仅能够看得懂，也能开得好，更能感受领先同级的智驾体验。

      新增拥堵跟车模式，防加塞实力进一步提升

      时下，面对城区快速路或高速跨城通行等拥堵路况时，用户往往有苦难言，偶尔分神便会遭遇跟车不及时被加塞的情况，既闹心又存在碰撞风险。所幸，问界M5智驾版能轻松应付这些场景，可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，平均人工接管里程高达114km。这意味着车辆可以像一个经验丰富的“老司机”一样自己完成导航路线的跟进，而且长距离内也无需接管，为用户带来轻松惬意的驾乘感受和遥遥领先的智驾体验。

      本次新增拥堵跟车模式，车辆实现了通过调节跟车时距的档位，从而在车速较快时保持较远的跟车距离，避免碰撞等意外情况，确保出行安全，在慢速行驶时也会自动缩小车距。例如，当用户在使用LCC/NCA，跟车时距为1档，处于拥堵路段时，将会自动开启拥堵跟车模式。这样一来，车辆也能像驾驶经验丰富的“老司机”一样自动丝滑跟车，防止加塞，用户也不用频繁的踩油门和刹车。自此后，智驾能力优秀的M5智驾版，将会在日常出行中给用户带来更安全高效的体验。

      泊车自动折叠后视镜，窄车位也能停车自如

      众所周知，新手司机由于驾驶经验不足，“泊车难”等棘手问题可谓是出行路上的拦路虎。问界M5智驾版实现可见即可泊，智能泊车更省心，轻松治愈泊车焦虑。简单来说，它能轻松处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位等超过160种泊车场景，不仅能够识别划线车位，更可以轻松、精准地识别无划线车位，车位识别率高达96%，泊车成功率95%。

      此次升级，新增支持泊车自动折叠后视镜，可谓是带给用户的一大惊喜。当车辆监测到极窄车位进行智能泊车时，如果车位两侧较窄，后视镜支持自动收起，不仅有效避免窄车位对后视镜的剐蹭，也轻松高效解决用户泊车难困扰。

      值得一提的是，问界M5智驾版自今年4月上市以来，广受消费者的青睐和好评。首次OTA升级后，其优秀的驾乘表现也备受赞扬。时隔一个月，问界M5智驾版再次开启升级，充分体现了问界以用户需求为中心，倾听用户心声，并不断提升用户体验，将“越用越新”真正落到了实处。