炎炎夏日，空调、冷饮、大西瓜成为了大多数人解暑的标配。不过，高温对于驾驶新能源车出行也是一种考验。有些用户经常会出现面对烫手的户外充电桩不敢充电、担心夏季续航衰减严重、面对车内“一股热浪”不愿上车等情况。

       而在近期，中汽中心利用吐鲁番地区的高温环境，通过专业的测试方法、设备、场景，真实还原了夏季高温用车场景，为消费者提供更权威、更准确的汽车评测参考。其中，问界新M7 Ultra在多项严苛测试中均取得了亮眼的成绩，以超凡的产品力和卓越的可靠性，再次展现了“国民SUV”的实力。

       极端高温下，车辆的可靠性至关重要。问界新M7 Ultra在本次高温测试中与常温工况下表现相同。在高温环境下，问界新M7 Ultra实现了颠簸路面连续行驶了超600km，并做到了全程0故障。而在整体可靠基础上，问界新M7 Ultra还紧靠用户的真实场景，满足了用户夏季用车时的核心痛点。

       具体来看，在所有人都担心的车内温度体验层面，问界新M7 Ultra在吐鲁番测试中表现不俗，高温暴晒2小时后，打开空调制冷降温30分钟，空调开启最大制冷模式、风向居中的情况下，问界新M7 Ultra在15分钟后便降低了28.55℃，短时间内就解决了车内的闷热感，让出行舒适性得到了提升。

       而在大部分新能源车主都担心的续航层面，问界新M7 Ultra在高温测试中，总续航里程达到1137.55km。需要注意的是，问界新M7 Ultra测试过程中负载了152公斤，并将空调温度调至24℃，几乎与我们日常三人出行的场景一致。由此可见，问界新M7在高温环境下的续航表现非常优异，甚至已经做到了与常温状态下的成绩相差无几。

      至于高温充电层面，则更是无需担心，问界新M7 Ultra利用行业领先的BMS电池管理系统对电池进行有效温控，即便是在高温环境下也能维持较好的工作状态。高温暴晒2小时后，问界新M7 Ultra从30%充电至80%仅用了23分钟，完全不受高温影响。

      此外，问界新M7 Ultra还有着很多亮点，诸如高原驾驶没有油车动力下降的通病，极端环境下从静止加速至100km/h的成绩为4.57秒，甚至比官方标称的4.8秒还快。同时，智能驾驶在新疆这种地广人稀的环境也依然好用，真正实现了全国都能开的特点，不仅让长途驾驶更轻松，更是实现了使用效果远优于那些仍在“开城”的其它新势力。

      除了以高品质打消用户的用车顾虑外，问界新M7 Ultra在智能体验方面也拥有着全维领先的实力，其全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，已经实现了在全国范围内不依赖高精地图的智能驾驶，并且使用场景涵盖了高速、城区和停车。值得一提的是，截止2024年6月，华为智驾总里程已达3.8亿公里，云端学习训练算力达3.5E FLOPS。真正做到了“全国都能开、越开越好开”。

      同时，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统还实现了与主动安全结合，为问界新M7 Ultra带来了业界天花板级的主动安全能力——全向防碰撞。其中，业界主流的前向AEB生效范围覆盖了4-150km/h，刹停时速提升至120km/h，做到“人有我优”；并且，额外增加的侧向、后向主动安全更是实现了“人无我有”。截至目前，问界新M7主动避免可能碰撞次数超80,000次，真正实现了通过科技降低用户的事故风险，实现了智能、安全全维领先。