1-11月份，比亚迪新能源在华北地区销量再创佳绩。京津地区，比亚迪持续领跑，揽获北京地区新能源车型和EV车型双销冠、天津地区插电混动车型销量冠军等多重销冠。

       比亚迪是京津地区新能源市场的常青树。尤其是汉上市之后，比亚迪相对于特斯拉、广汽新能源等竞争对手的优势更加明显。

       在北京地区，比亚迪新能源继续包揽1-11月及11月单月新能源车型和纯电车型多重销冠。汉的贡献功不可没。11月份，汉EV强势引领，稳坐EV车型单车型销售榜单第一的宝座。

        汉凭借突出的设计美学和驾控性能收获良好口碑，持续热销，11月份，汉全国销量更是超过万辆，已经成为特斯拉Model 3最大的对手。此外，比亚迪股份有限公司副总裁兼乘用车事业群COO何志奇表示，比亚迪深圳工厂一直在全力生产，汉EV单月产能即将突破万辆大关。

      同时，在北京地区EV车型销量榜单上，除了汉EV，秦Pro EV，宋Pro EV，元EV销量同样优异。比亚迪新能源丰富的产品矩阵，可以满足不同人群的用车需求。优异的销量成绩也充分彰显比亚迪新能源的硬核实力以及消费者对比亚迪新能源的认可和信赖。

       在天津地区，比亚迪插电车型是天津人民的心头好，同时斩获1-11月及11月单月插电车型销冠。在插电车型销量榜中，汉DM、秦Pro DM和全新一代唐DM当仁不让、位列前茅。

      随着一纸新政策公布，北京地区购车指标向无车家庭倾斜已成定局，并将于2021年正式施行。届时，以家庭为单位参加普通小客车摇号、新能源小客车轮候将成为众多北京无车家庭的首选。政策落地首年，2021年将有60%指标优先配给无车家庭，此外北京市交通部门也或将一次或多次增发新能源指标，新的“增量模式”即将到来。

       在新能源领域，比亚迪自然具有强大的领先优势。此外，经过十多年的技术积累，比亚迪深耕的自主混动技术已开花结果：第四代DM系统，分化为DM-p和DM-i两个版本，或将进一步实现燃油车市场的超车和领先。其中，DM-p版本主要应用于汉唐车型，打造性能强悍的旗舰；DM-i系统则更注重燃油经济性和性能并重。

       DM-i系统是比亚迪最新的技术结晶，通过高效发动机和电机的配合，能实现出色的动力和超低的油耗，其搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机热效率达到43%，勇攀全球热销率高峰。11月7日，骁云发动机斩获“广东省机械工业科学技术奖一等奖”。

       目前，搭载DM-i系统的秦PLUS已于今年广州车展问世。可预见的未来，秦PLUS的上市将使比亚迪插电混动产品矩阵具有更加出色的市场影响力。以重视绿色出行北京地区消费者为例，不仅可以选购比亚迪品牌旗下零排放、不限行、不限号的纯电车型，更可以选择性能出色、低碳环保的DM-i插电混动系列车型，纯电、油车两相宜，绿色出行全天候。

       未来，持续深耕中高端新能源车型的比亚迪，产品力将更强悍，品牌基石将更稳固，未来的销量也势必将更上一层楼。