2021年是“十四五”开局起步之年，中国开启全面建设社会主义现代化新征程。在“双碳”目标指导下，新格局、新征程、新发展，对中国交通与汽车工程科技创新提出新要求。
7月24日，以“引领汽车科技，预见未来交通”为主题的“双碳目标下的中国交通与汽车工程科技创新论坛”在深圳成功举办。中国工程院副院长钟志华以视频连线方式参加论坛开幕式并作主旨报告；中国工程院党组成员、秘书长陈建峰，深圳市副市长、坪山区委书记陶永欣，中国工程院院士、北京理工大学常务副书记项昌乐出席开幕式并致辞；广东省科技厅二级巡视员温则伟宣读了广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟成立批复。论坛开幕式举行了坪山智慧车列交通系统示范线发布仪式及广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟成立仪式。
本次论坛中国工程院院士、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春主持，省市政府各级领导、两院院士、知名专家学者、汽车产业链相关企业高管等200余位业界领袖和行业精英汇聚鹏城，围绕交通与汽车产业进行深入探讨，为促进行业的健康快速发展建言献策、凝聚智慧。超过60万人线上同步参与论坛，共同领略院士、专家带来对中国交通与汽车的深度观察、多元视角及前瞻视野。
聚焦“双碳”目标构建绿色智能中国
论坛以全面贯彻落实习近平总书记生态文明思想，确保如期实现“双碳”目标为指导，以“深入探讨、精准预见、建言咨政”的总体要求，紧紧围绕“引领汽车科技，预见未来交通”的主题，推动交通与汽车领域绿色化、智能化发展，在交通与汽车领域传递中国声音、展示中国方案、贡献中国智慧。
中国工程院院士、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春作为论坛主持人致辞表示，北京理工大学深圳汽车研究院着力打造“国内一流、国际领先”的国家级研发平台和“交叉融合、开放共享、投资多元、运行高效”的国际化新型研发机构，助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。
中国工程院院士、北京理工大学常务副书记项昌乐院士在致辞中表示，北京理工大学深圳汽车研究院是深圳市人民政府、坪山区人民政府与北京理工大学共建的科研单位，是广东省高水平新型研发机构。研究院结合粤港澳大湾区汽车产业发展需求，着力打造先进技术输出高地和高层次人才聚集高地，助力粤港澳大湾区前沿科技的创新。
深圳市副市长、坪山区委书记陶永欣在致辞中表示，本次论坛以引领汽车科技，预见未来交通为主题，围绕交通与汽车领域科技创新及产业链融合发展、汽车产业碳中和路径等方面进行研讨，必将为推动深圳、坪山智能网联新能源汽车产业在“双碳”目标下实现高质量发展，抢占全球产业发展新赛道，加快建成国内一流、国际领先的新能源汽车技术和产业创新中心带来前沿思想和智慧启迪。
中国工程院院士、中国工程院党组成员、秘书长陈建峰在致辞中表示，交通与汽车作为我国碳达峰、碳中和战略及路径研究等一系列重大战略咨询项目的其中一个专题，本次论坛将聚焦汽车与交通领域的科技创新，围绕落实双碳战略目标和融合电动、智慧发展方向开展研讨，期待论坛交流中收获思想碰撞的火花，转化为促进中国交通与汽车工程领域科技创新的实际行动。
随后，在到场嘉宾的见证下，论坛举行了坪山智慧车列交通系统示范线发布仪式及广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟成立仪式。智慧车列交通系统是由中国工程院总策划，联合同济大学、清华大学、湖南大学的科研力量与高科技企业进行协同创新，对传统城市公共交通资源进行重新组织，打造安全、舒适、高效、环保的新一代中、大运量城市骨干交通系统。
广东省科技厅二级巡视员温则伟为现场嘉宾宣读广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟成立批复。广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟是由新能源汽车领域龙头骨干企业、一流高校、高水平研发机构等单位发起，接受广东省科学技术厅业务指导的产业技术创新联盟，通过“产学研”的深度融合，建立高效协同创新机制，打造支撑新能源汽车产业集群发展的科技服务平台。
“双碳”目标下，交通与汽车工程科技将呈现何种新趋势？中国工程院院士、中国工程院副院长钟志华，中国工程院院士、北京理工大学常务副书记项昌乐在主旨报告环节中，就“双碳目标下的中国交通与汽车工程科技现状及未来发展”主题发表主旨报告。
钟志华院士通过网络连线的方式，在《汽车交通低碳发展的路径思考与探索》报告中指出，我国的双碳目标对于高质量发展提出了更高的要求，也是体现了我国的责任担当。汽车作为能源消费和碳排放增长的主要贡献来源，必须要在汽车交通方面加快推进碳减排的措施。钟志华院士详细介绍了智慧车列交通系统，他认为新的汽车交通组织理念对加快交通出行的智能化和自动化有很大的示范和支撑作用，未来汽车交通的低碳化能够有力支撑国家的“双碳”战略的实现。
项昌乐院士在《中国综合交通工程科技现状及未来发展》中提到，综合交通工程科技未来的趋势体现在交通系统的网联化、交通出行共享化、交通管控的智慧化、交通运载的协同化、交通布局立体化等五个方面，相信未来通过相关的技术发展可以促进智慧交通技术的高速发展，为我国的高质量发展提供更大的支撑，真正实现构建安全便捷高效和经济的现代化智慧交通体系以及智慧强国建设的目标。
本次论坛恰逢“双碳”目标新发展趋势良机和“中国工程科技未来20年发展战略研究”重大咨询项目启动之际，在环节设置上，设立了主题为“交通与汽车工程科技未来20年”的圆桌对话。中国电动汽车百人会副理事长、中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬担任环节主持人，中国工程院院士严新平、公安部道路交通安全研究中心主任王长君、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司董事长张晓春、广州汽车集团汽车工程研究院院长吴坚针对此项话题进行了深入的探讨。院士专家们的真知灼见为我国交通与汽车工程科技科技未来的发展提供了许多宝贵的建议，相信未来为促进深圳等地方经济和国家经济的建设发展作出重要的引领作用。
两大创新路径共探行业解决之道
如今，“碳达峰”、“碳中和”已成为国家未来几十年的重点工作之一，在双碳目标发展大势所趋下，如何推进交通与汽车领域科技创新及产业链融合发展？如何加速构建现代化综合交通体系？如何加速实现中国汽车产业碳中和之路？本次论坛围绕“融合”、“电动”两大创新路径，精心组织了两个主题论坛。旨在通过院士、专家及业界代表的深入探讨，为我国交通与汽车工程科技发展和产业创新提供建议。
在“融合—现代化综合交通体系”为主题的论坛上，北京理工大学机械与车辆学院副院长何洪文担任主持人，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任王震坡、同济大学教授余卓平、轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民、广州文远知行科技有限公司创始人兼CEO韩旭，深圳赛西信息技术有限公司总经理周钢共同出席对话环节，分别作主题为《数据驱动的新能源汽车碳交易体系》、《汽车智能化面临的挑战和未来发展思考》、《绿色智能综合交通体系技术发展-历史、现状与未来》、《无人驾驶如何定义未来出行》和《信息技术标准化助力智能网联产业融合发展》报告。
“电动—中国汽车产业碳中和之路”的主题论坛则由北京理工大学深圳汽车研究院首席科学家李光耀担任主持，北京航空航天大学交通科学与工程学院院长杨世春、中科院电工所电动汽车研究部主任温旭辉、清华大学教授王建强作主题报告，国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅和北京理工大学教授陈浩森通过网络连线方式应邀出席，分别从《汽车数字化、电动化与碳中和》、《基于数字孪生的动力电池安全性能评估与预测》、《新能源汽车SiC电驱动技术研究》、《面向碳中和目标的电动汽车智能化》、《动力电池先进结构技术》等内容作主题报告。
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