【#买车时承诺保修故障后自费五六万#】他前年购买的江淮新能源汽车电池发生故障需返厂维修,质保期间,厂家不仅不给免费维修,电池寄回4S店时,电池的配件还被4S店工作人员换掉。当他要把车子开走时,4S工作人员要求他签免责声明才让他把车开走。
今日上午,海都记者来到位于南环路的绿行江淮新能源4S店,负责售后的王经理表示,经检测,郭先生的江淮新能源轿车的电池故障属于人为损坏,不在免费维修范围,如果要返厂维修,需要自行支付五六万元。如果郭先生能提供第三方检测说明电池不属于人为损坏,他将把检测说明寄给厂家,跟厂家协商。
郭先生表示,店里的维修人员根本没有偷换郭先生的电池部件。当时郭先生的电池损坏较为严重,担心在快递途中发生自燃,厂家把郭先生的电池模块给剪断了。当电池寄到4S店里,维修人员是要把新的模组给他换上。
今日上午,海都记者致电电池厂家负责郭先生电池维修的翟总,他表示,收到4S寄回的电池,经检测,损坏不属于电池自身的故障,属于外力损坏,维修费需要郭先生自费。
王经理表示,目前厂家态度很明确,如果郭先生能提供第三方检测报告,证实电池损坏不属于人为损坏,他们将拿着报告跟厂家协商。目前,晋江市场监督管理局已经接受郭先生的投诉件,将在一个星期内组织调解。
今日上午,海都记者来到位于南环路的绿行江淮新能源4S店,负责售后的王经理表示,经检测,郭先生的江淮新能源轿车的电池故障属于人为损坏,不在免费维修范围,如果要返厂维修,需要自行支付五六万元。如果郭先生能提供第三方检测说明电池不属于人为损坏,他将把检测说明寄给厂家,跟厂家协商。
郭先生表示,店里的维修人员根本没有偷换郭先生的电池部件。当时郭先生的电池损坏较为严重,担心在快递途中发生自燃,厂家把郭先生的电池模块给剪断了。当电池寄到4S店里,维修人员是要把新的模组给他换上。
今日上午,海都记者致电电池厂家负责郭先生电池维修的翟总,他表示,收到4S寄回的电池,经检测,损坏不属于电池自身的故障,属于外力损坏,维修费需要郭先生自费。
王经理表示,目前厂家态度很明确,如果郭先生能提供第三方检测报告,证实电池损坏不属于人为损坏,他们将拿着报告跟厂家协商。目前,晋江市场监督管理局已经接受郭先生的投诉件,将在一个星期内组织调解。
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